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Dem Winter richtig trotzen:

Die Reifenprofiltiefe messen, Batterie prüfen und die Scheiben noch einmal gründlich reinigen – diese Tipps zur Vorbereitung des Autos auf die anstehende Wintersaison kennt jeder. Allerdings lohnt es sich auch, abseits davon einige Minuten in die Fahrzeugpflege zu investieren.

Um einem Festfrieren von Türen und Kofferraum vorzubeugen, empfiehlt sich jetzt eine professionelle Gummipflege. Sie verleiht Kunststoffen neuen Glanz und unterdrückt störendes Quietschen. Außerdem verhindert sie bei regelmäßiger Anwendung ein Aushärten der Gummis und hält sie geschmeidig. Nach ihrer Reinigung wird die Gummipflege einfach auf die trockenen Kunststoffteile und Dichtungen aufgetragen.

Die Scheibenwischer hatten im Super-Sommer 2018 weitgehend Pause. Dennoch haben ihnen Temperaturunterschiede und direkte Sonneneinstrahlung zugesetzt. Spröde Wischerblätter hinterlassen Schlieren auf der Scheibe und mindern den Durchblick. Rissige Wischerblätter sollten deshalb ausgetauscht werden, denn vor allem in der dunklen Jahreszeit ist ein ungetrübter Blick extrem wichtig für eine sichere Fahrt. Damit der erste Frost nicht die Scheibenwaschanlage blockiert, sollte jetzt außerdem Scheibenreiniger mit integriertem Frostschutz eingefüllt werden.

Nur mit dem Einfüllen von Frostschutzmitteln ist es bei den Wintervorbereitungen längst nicht getan. Fotos: S. Jackal/G. Zyura/ stock.adobe.com
Nur mit dem Einfüllen von Frostschutzmitteln ist es bei den Wintervorbereitungen längst nicht getan. Fotos: S. Jackal/G. Zyura/ stock.adobe.com
Eingefrorene Schlösser sind ein weiteres Winterrisiko, das von vorneherein ausgeschaltet werden kann. Selbst, wenn durch Chip-Karten oder andere moderne Verriegelungen eigentlich gar kein Schlüssel mehr genutzt wird. Denn: Ist die Batterie einmal leer und der Autofahrer auf den guten alten mechanischen Schlüssel angewiesen, bringt ein vereistes Schloss doppelten Ärger. Türschloss-Enteiser enthalten Alkohole, die das Eis innerhalb von wenigen Minuten auftauen. Außerdem verhindern sie ein erneutes Einfrieren und spezielle Rückfette dienen als Korrosionsschutz.

Im Übrigen: Wie fit sind die Reifen noch? So mancher Zeitgenosse ersetzt zwei abgefahrene Sommerreifen einfach mit Winterpneus. Das ist nicht strafbar, solange man nicht bei winterlichen Verhältnissen unterwegs ist. Dennoch vergrößert ein „Mischen“ den Verschleiß und führt zu deutlich schlechteren Fahreigenschaften.

Es ist immer ratsam, bei allen vier Pneus auf Winterreifen zu setzen. Dabei ist darauf zu achten, dass der Unterschied in der Profiltiefe zwischen Vorder- und Hinterachse nicht zu groß wird, um eine stabile Straßenlage zu gewährleisten. Reifen mit dem besseren Profil gehören auf die Hinterachse. Dort sorgen sie für eine verbesserte Spurstabilität. (Quelle: ampnet)

Auto Thomas GmbH
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